Vanaf 2035 mogen er in de Europese Unie geen nieuwe benzine- of dieselauto’s meer worden verkocht. Dat is de meest concrete datum als het gaat om wanneer elektrische auto verplicht wordt. Maar er zijn ook eerdere veranderingen die al vóór 2035 op je afkomen, zeker als je een leaseauto hebt of als werkgever auto’s aanbiedt aan medewerkers.
Wat gaat er precies verplicht worden?
Het is goed om dit scherp te stellen: er komt geen wet die zegt dat jij als particulier een elektrische auto móét kopen. Wat wel verplicht wordt, is de verkoop van nieuwe auto’s. Vanaf 2035 mogen autofabrikanten in de EU geen nieuwe personenauto’s meer verkopen die rijden op benzine of diesel. Je mag je huidige auto daarna nog gewoon blijven rijden. Maar een nieuwe fossiele auto kopen zal dan niet meer kunnen bij een officiële dealer in Europa.
Wat verandert er al in 2027 voor leaseauto’s?
Voor mensen met een leaseauto of werkgevers die auto’s aanbieden aan medewerkers, komt er al eerder een verplichting. Vanaf 2027 geldt een nieuwe fiscale norm: alle leaseauto’s die werkgevers ter beschikking stellen voor privégebruik van werknemers moeten volledig emissievrij zijn. Kiest een werkgever toch voor een fossiele auto, dan krijgt hij te maken met een pseudo-eindheffing van 52 procent over de bijtelling voor privégebruik. Dat maakt een benzine- of dieselleaseauto fiscaal een stuk onaantrekkelijker.
Het kabinet neemt hiermee bewust stappen om elektrisch rijden aantrekkelijker te maken, met speciale aandacht voor de zakelijke leasemarkt. In 2024 was bijna de helft van alle nieuw geregistreerde zakelijke leaseauto’s al volledig elektrisch. De verwachting is dat dit aandeel de komende jaren verder stijgt.
Hoe zit het met bedrijfswagenparken?
Ben je werkgever of verantwoordelijk voor een wagenpark? Dan is het verstandig om nu al na te denken over de overstap. Volgens het RVO duurt het gemiddeld vier jaar voordat een heel wagenpark elektrisch is, nadat je elektrisch rijden verplicht hebt gesteld. Dat komt doordat leasecontracten doorlopen en auto’s niet allemaal tegelijk vervangen worden. Begin je pas in 2026 met de omschakeling, dan ben je mogelijk al na aan het lopen tegen de verplichtingen van 2027.
Praktisch gezien betekent dit dat je per nieuwe aanvraag of verlenging van een leasecontract kiest voor een elektrische auto, totdat het hele wagenpark omgezet is.
Wat betekent 2035 in de praktijk voor particulieren?
Voor gewone autokopers is 2035 de belangrijkste datum. Na dat jaar kun je bij een Europese dealer geen nieuwe benzine- of dieselauto meer bestellen. Tweedehands fossiele auto’s mogen dan nog wel gewoon worden verkocht en gebruikt. De verwachting is dat de tweedehandsmarkt voor fossiele auto’s nog lang blijft bestaan, maar dat nieuwe modellen alleen nog maar elektrisch of emissievrij zullen zijn.
Wil je voor die tijd nog een laatste nieuwe benzineauto kopen? Dan heb je daar technisch gezien nog tot eind 2034 de tijd voor, al is het de vraag of het aanbod dan nog groot is. Fabrikanten zullen hun productie steeds meer verschuiven richting elektrische modellen.
Checklist: waar moet je nu al rekening mee houden?
- Heb je een leaseauto via je werkgever? Check of jouw contract na 2027 nog fossiel mag zijn.
- Ben je werkgever? Kijk nu al naar de fiscale gevolgen van een niet-elektrisch wagenpark na 2027.
- Rij je in een eigen auto als particulier? Dan verandert er voor jou nu nog niets: de verplichting geldt voor nieuwe verkopen, niet voor bestaande auto’s.
- Wil je voor 2035 nog een nieuwe benzine- of dieselauto kopen? Dat kan nog, maar let op de restwaarde en mogelijke extra kosten in stedelijke zones.
- Ben je van plan een bedrijfswagenpark om te zetten? Reken op gemiddeld vier jaar voor een volledige omschakeling.
Hoe zit het met milieuzones en steden?
Naast de landelijke en Europese regels zijn er ook lokale maatregelen die fossiele auto’s minder welkom maken. Verschillende steden in Nederland werken aan uitbreiding van milieuzones, waar oudere of vervuilende auto’s op termijn niet meer mogen rijden. Dit is geen landelijke wet, maar kan lokaal wel grote gevolgen hebben als jij in of nabij zo’n stad rijdt of woont. Houd de plannen van jouw gemeente in de gaten als je een oudere auto hebt.
De elektrische auto wordt stap voor stap verplicht
De omschakeling naar elektrisch rijden gaat niet in één keer. Voor leaserrijders en werkgevers begint het al in 2027 met fiscale verplichtingen. Voor alle nieuwe auto’s geldt het verbod op fossiele verkoop vanaf 2035. Als particulier met een eigen auto merk je voorlopig het minst van deze verplichtingen, maar op de lange termijn verandert de automarkt ingrijpend. Hoe eerder je je oriënteert op de mogelijkheden, hoe minder je voor verrassingen komt te staan.
Veelgestelde vragen
Moet ik mijn huidige benzineauto inleveren als de elektrische auto verplicht wordt?
Nee, je hoeft je huidige auto niet in te leveren. De verplichting geldt alleen voor de verkoop van nieuwe auto’s. Bestaande benzine- en dieselauto’s mogen gewoon blijven rijden, ook na 2035. Je mag ze ook nog verkopen op de tweedehandsmarkt.
Wat gebeurt er als mijn werkgever na 2027 toch een fossiele leaseauto aanbiedt?
Als een werkgever na 2027 toch een benzine- of dieselauto ter beschikking stelt voor privégebruik, betaalt de werkgever een pseudo-eindheffing van 52 procent over de bijtelling. Dat maakt zo’n auto fiscaal een stuk duurder voor het bedrijf.
Geldt het verbod op nieuwe fossiele auto’s ook voor tweedehands auto’s?
Nee, het verbod vanaf 2035 geldt alleen voor de verkoop van nieuwe auto’s. Tweedehands benzine- en dieselauto’s mogen na 2035 nog gewoon worden verkocht en gebruikt. Alleen nieuwe voertuigen moeten emissievrij zijn.
Geldt de elektrisch-leaseverplichting ook voor auto’s van de zaak die ik zelf heb gekocht?
De fiscale norm vanaf 2027 richt zich op leaseauto’s die werkgevers ter beschikking stellen voor privégebruik. Heb je zelf een auto gekocht die je ook zakelijk gebruikt? Dan gelden er andere regels. Raadpleeg een fiscalist of de website van de Belastingdienst voor jouw specifieke situatie.